Запасные части для оборудования Наличие и цена в карточке товара Доставка и оплата Контакты
+7 977 871-58-61 Корзина 0
Отказ 01

Горелка уходит в блокировку при розжиге: причины и какие детали менять

Блокировка сразу после подачи топлива означает одно: топочный автомат не получил подтверждения пламени за отведённое время безопасности и закрыл клапан. Порядок проверки один и тот же независимо от марки: сначала цепь контроля пламени, потом искра, потом подача топлива. Замена автомата почти всегда оказывается последней в списке, а не первой.

Смотреть детали
Газ это не та тема, где стоит спешить. Диагностику по этой странице можно провести самому, но работы с газовым трактом, заменой клапанов и настройкой автоматики выполняет специалист с допуском. Почувствовали запах газа: перекройте кран, проветрите, не включайте электроприборы и позвоните в аварийную службу по номеру 104.
Сначала бесплатно

Проверьте сами за 10 минут

Часть случаев закрывается без покупки деталей. Пройдите проверки по порядку: они сужают поиск и экономят деньги, даже если в итоге деталь всё-таки нужна.

01
Считайте код и момент отсечки

Автомат показывает, на каком шаге он остановился. Отсечка сразу после искры и отсечка после устойчивого факела указывают на разные узлы: в первом случае смотрим контроль пламени, во втором подачу топлива и реле давления.

02
Осмотрите электрод ионизации

Нагар и трещина керамики срывают сигнал. Электрод должен касаться факела, а не находиться рядом: без контакта с пламенем ток ионизации не возникает.

03
Проверьте заземление и полярность

Ионизационный контроль работает только при правильной фазировке питания и исправном заземлении корпуса. Перепутанные фаза и ноль дают ложную потерю пламени на исправной горелке.

04
Измерьте ток ионизации

Микроамперметр в разрыв цепи электрода показывает реальную картину. Ниже порога автомата, обычно единицы микроампер, автомат обязан отключиться.

Причины

Что обычно виновато

Порядок примерно соответствует частоте: сверху то, что встречается чаще и стоит дешевле, снизу то, что меняют последним.

01
Электрод ионизации или розжига

Нагар, прогар, трещина изолятора, сбитый зазор. Самая частая и самая дешёвая причина отказа.

Подобрать деталь 50
02
Датчик пламени

Фоторезистор мутнеет, ультрафиолетовый детектор теряет чувствительность. Тип датчика обязан совпадать со схемой автомата.

03
Трансформатор розжига

Слабая или пропадающая искра: факел не успевает установиться за время безопасности.

04
Блок управления горением

Проверяется последним, когда цепь контроля пламени и искра признаны исправными.

Подобрать деталь 2
05
Газовый клапан или его катушка

Клапан не открывается по команде: искра есть, пламени нет.

Каталог

Позиции по теме

Позиции найдены по названию. Совместимость с вашим оборудованием проверьте по документации и уточните у менеджера до оплаты.

Показать все результаты поиска
Вопросы

Что ещё спрашивают

Можно ли заменить фоторезистор ионизационным электродом?

Нет. Принцип контроля задаёт автомат: ионизационная схема ждёт ток через факел, фоторезистивная ждёт изменение сопротивления от света. Подмена приводит к постоянной блокировке на исправной горелке.

Автомат щёлкает и сразу уходит в аварию, топлива не было вовсе

Смотрите цепь до клапана: реле давления топлива, катушку клапана и её питание. Если автомат не выдал команду, проблема в цепи разрешения, а не в клапане.

После чистки электрода отказ вернулся через неделю

Быстрое загрязнение обычно означает неверную настройку соотношения топлива и воздуха либо смещение электрода. Чистка снимает симптом, а не причину.

Другие неисправности

Симптом не тот?

Нет искры на электроде розжигаТрансформатор, кабель, зазор Реле давления газа отключает горелкуНастройка, мембрана, импульс Автомат теряет пламя на работающей горелкеТок ионизации, помехи Нет сигнала реле давления воздуха, продувка не проходитВентилятор, трубки, заслонка Горелка не выходит на вторую ступеньСервопривод, клапан, уставка