Переход на большую мощность не происходит либо потому, что команды нет, либо потому, что исполнительный узел её не отрабатывает. Сначала убеждаются, что регулятор дал команду, затем проверяют сервопривод воздушной заслонки и клапан второй ступени. Часто причина оказывается в уставке регулятора, а не в железе.
Часть случаев закрывается без покупки деталей. Пройдите проверки по порядку: они сужают поиск и экономят деньги, даже если в итоге деталь всё-таки нужна.
Измеряют наличие сигнала на входе второй ступени. Нет команды, значит вопрос к регулятору и его уставке, а не к горелке.
Заедание кулачков и потеря обратной связи не дают заслонке дойти до положения большой мощности.
Напряжение есть, клапан не открывается — вопрос к клапану, напряжения нет — к цепи управления.
На большом расходе давление может проседать ниже уставки реле, и защита не даёт перейти на вторую ступень.
Порядок примерно соответствует частоте: сверху то, что встречается чаще и стоит дешевле, снизу то, что меняют последним.
Износ редуктора, потеря обратной связи, сбитая настройка кулачков.
Подобрать деталь 11Не открывается по команде, обмотка в обрыве.
Отсекает переход при просадке давления на большом расходе.
Подобрать деталь 113Не выдаёт команду перехода: проверяется после исполнительных узлов.
Подобрать деталь 2Позиции найдены по названию. Совместимость с вашим оборудованием проверьте по документации и уточните у менеджера до оплаты.
Только с газоанализатором. Настройка соотношения топлива и воздуха на глаз приводит к перерасходу и сажеобразованию, а на газе ещё и к опасному режиму.
Похоже на просадку давления топлива или на срабатывание защиты по воздуху после изменения положения заслонки.
Кратковременно да, но мощности не хватит в пик нагрузки, а частые пуски ускоряют износ. Это временная мера до ремонта.